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第651章 兰新铁路的捷报（第1页）

送走两位工程师，没等王定边兴奋劲过去，秘书洪小亮带来了一个新消息。

“大帅，甘肃和新疆两省发来消息，嘉峪关到哈密的铁轨铺设已经完工，目前正在进行车站建设与配套工程。预计今年下半年即可通车。哈密到乌鲁木齐，然后去往奎屯、伊犁、克拉玛依的线路正在进行地质勘测。铁道部的消息说预计三年左右，整条兰新铁路就能全部建成！”

这绝对是巨大的好消息！王定边赶紧稳住心情，下了批示：

“告诉铁道部的陶文圣，兰新铁路是国家重点工程，慢点没关系，必须给我保质保量！要拿出百年工程的标准来进行。告诉宣传部门的同志，要将铁路建设当中出现的各种感人事迹，创造的各种建设奇迹，都给拍出来，拍给全国人民看。

新疆的发展只是依靠政府是不行的，全国人民都要行动起来！”

说到这里，王定边脑海中好像闪过一个记忆，那是啥来着？忽然闪过，接着就没了，好像与西北那边有关。

西北，新疆，塔克拉玛干？塔里木河，沙漠，肚皮舞？呸！不是。

对！荒漠，沙漠化，胡杨林！想起来了，《白杨礼赞》！

那是矛盾的一个散文集，并不是写的单纯的植物，而是写的西北人民顽强的生命力，以及坚定地抗战信念。这一时空暂时没有与日军的战事，他想到的是另一层，关于治沙，关于道路养护这一块。

“小洪啊，你去一下铁道部，告诉他们一定注意。西北地区不像是中原，那里降水少，植被也是少得可怜。河西走廊相对还好，可是到了新疆地界，沙漠和沙尘暴就是家常便饭了。漫天的黄沙，还有流动的沙丘，一旦不注意，铁路线就会被黄沙给埋了。

有水源的地方，一定要在铁路两侧建立植被防护带。甘肃和新疆的气候确实恶劣，尽量选择当地就有的树种，比如梭梭、沙柳之类的，白杨树也是不错的选择。在沙漠地带，确实没有水源的，可以用稻草或者麦秆，用铁锨戳到地里就像草一样的漏半截在外面。那样也能防风固沙。”

洪小亮没有问为什么，大帅的意见传达下去就是了。至于怎么执行，怎么操作到位，那是下面人员的问题。

“是大帅，我这就过去一趟！”

……

大西北是个非常宽泛的称呼，没有去过的人很难理解为什么叫做“大西北”。

传统的西北地区指的是西北五省，也就是陕甘宁青新，总面积304万平方千米。江苏省够大吧？足足有10.72万平方千米啊！也就是说30个江苏就差不多赶上西北地区了。

这么大的地界，这么少的人口，这么多未开发的资源。就因为道路不通，长期经济欠开发，也因为道路不通，当地才会有那么多的部落、宗族、分裂势力等等。山高皇帝远，见识少了自然胆气就壮，所以，敢于称王称帝的，敢动不动掏刀子。

就在库木塔格沙漠，还有广袤的南湖戈壁滩，修路的工人们还在忙碌着。这地界靠西，与北京差了好几个时区。当王定边吃晚饭的时候，这边还是午后的大白天。